Olen aiemmin tehnyt bloggauksen Panasonic Eneloop akuista. Tuolloin testasin, minkälaisen kapasiteetin akut tarjoavat lupauksiin näiden.
Eneloopin akut ovat kalliita, joten päätin kokeilla, minkälaista suorituskykyä halpisakut tarjoavat. Hintaero on merkittävä, kolme Eneloopin AAA akkua maksaa saman mitä 20 kpl Leise -merkkistä AAA akkua.
Molemmat kotelot olivat saapuessaan hieman rikki: Toinen kiinnitysklipsi puuttui kummastakin kotelosta, toisen kotelon ollen lisäksi hieman halki. Kotelolla ei kuitenkaan ole väliä, vaan sisältö ratkaisee.
Leise -akun kyljessä komeilee 1150mAh. Tämä on helkkaristi AAA-kokoiseen akkuun, etenkin kun Eneloopin parhaimmat pro -akut tarjoavat tässä kokoluokassa 900mAh, ja pykälää huokeamman hintaluokan Eneloopin akut 750mAh.
Leise -akkujen myyjä ilmoittaa akun vähimmäiskapasiteetiksi 1000mAh. Sivuilla mainitaan nominal capacityksi myös 701-1299mAh, tyypillistä Aliexpress epämääräisyyttä… mutta tällä ilmoitustavalla lienee syynsä.
Mittaustulokset
Eneloop testissä jokainen akku ylitti luvatun kapasiteetin, yhtä viallista lukuun ottamatta. Leisen tulos ei ole ihan yhtä kaunista luettavaa, vaikka tavoitelukuna pitäisi akun kyljessä ilmoitettua 1000mAh minimikapasiteettia.
Tein mittauksen Technoline BC-900 -laturin refresh -toiminnolla, jolla latasin akkuja 200mA virralla ja purin 100mA virralla. Laturi tekee tätä niin monta kertaa edestakaisin, että tulos ei enää parane. Alla olevassa kuvaajassa on esitetty jokaisen akun mitattu kapasiteetti pienimmästä suurimpaan. Myöhemmät tulokset esitetään samassa kapasiteettijärjestyksessä.
Eneloopin tulokset olivat suhteellisen tasaisia. Luvattuun kapasiteettiin nähden ylitystä oli enimmillään 8%. Yksikään Leise ei vuorostaan ylittänyt edes luvattua minimikapasiteettia.
Mikäli Leise -akkujen nimelliskapasiteetiksi olisi ilmoitettu 800mAh, olisi ylitystä parhaimman tuloksen kennoon nähden ollut 24%. Näin suuret erot viittaavat eri tuotantoeriin, sekä ongelmista valmistusprosessissa. Toisaalta vaikka hajontaa onkin valtavasti, hintaansa (~13€ kotiin kannettuna) nähden akut antavat hyvän kapasiteetin.
Kapasiteettitesti ei kerro mitään akun itsepurkautumisesta tai virranantokyvystä.
Noin kuukauden levon jälkeen kennojännitteet vaihtelivat välillä 1,271-1,332V. Ehkä erikoisin piirre tuloksissa oli, että niissä akuissa, joissa oli mittausten mukaan eniten kapasiteettia (mAh), jännite oli keskimääräistä alhaisempi. Tämä havainto vahvistaa käsitystä akkujen olevan peräisin kahdesta tai useammasta tuotantoerästä. Kuvaajan järjestysnumero vastaa testattua akkua, eli jännitettä ja kapasiteetti voi vertailla kuvaajien kesken eri taulukoiden välillä.
Lopuksi testasin akkujen virranantokykyä. Tämä tulos oli vahvasti kiinni siitä, kuinka hyvän kontaktin virtamittari sai akkuun aikaiseksi. Täten tuloksia ei voida pitää kovinkaan tarkkoina. Oikosulkuvirrat vaihtelivat eri kennojen välillä 3,20 – 5,27A välillä, ollen keskimäärin 4,5A ja mediaanin 4,7A. Mitatut virrat eivät korreloineet akkujen kapasiteetin tai jännitteen suhteen. Neljä akkua antoi alle 4A virran, joiden tulosta ei saanut paremmaksi, vaikka yritin kuinka saada paremman kontaktin. Alla kuvaaja kennojen antamasta oikosulkuvirrasta.
Testien jälkeen yritin antaa asiallista palautetta myyjälle, eli pyysin päivittämään sivujen tiedot vastaamaan lähemmäs todellisuutta. Toimitin tekemäni mittaustulokset, mutta joka kerta sain vastaukseksi ’What can I do for you?’. Todennäköisesti vastassa oli kielimuuri.
Myyjän mainoksissa Leisen akuille luvataan jopa 1000 lataussykliä. Esimerkiksi Eneloop Pro AAA (900mAh) akuille luvataan 500 ja tavallisille Eneloop AAA (750mAh) 2100 lataussykliä. Täten 1000 lataussykliä lienee täyttä puppua, kuten luvattu kapasiteettikin. Toisaalta, halvalla ei hyvää saa, mutta uskon että hintaansa nähden akut ajavat vallan mainiosti asiansa.
