{"id":832,"date":"2014-04-05T09:28:13","date_gmt":"2014-04-05T06:28:13","guid":{"rendered":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/?p=832"},"modified":"2020-06-28T14:59:59","modified_gmt":"2020-06-28T11:59:59","slug":"suomen-lentokenttien-taajuudet","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/?p=832","title":{"rendered":"Suomen lentokenttien taajuudet"},"content":{"rendered":"

Juttua on p\u00e4ivitetty 28.6.2020: Lentokenttien taajuudet p\u00e4ivitetty.<\/p>\n

Suomessa on yhteens\u00e4 24 lentoasemaa (28.6.2020). Ajantasaiset kartat ja tekniset tiedot kustakin kent\u00e4st\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4t Finavian AIS sivuilta osoitteesta https:\/\/ais.fi\/ais\/eaip\/fi\/<\/a><\/p>\n

AIS:sta l\u00f6ytyy kaikki tarvittava kenttiin liittyv\u00e4 tieto. N\u00e4it\u00e4 ovat mm. l\u00e4hestymis- ja laskeutumisen kartat (niin visuaali kuin mittari laskeutumiseen), estekartat, lentokent\u00e4n pohjakuva, tekninen tiedosto, jne.<\/p>\n

Jokaisella lentokent\u00e4ll\u00e4 on omat taajuutensa radioliikenteen sekaantumisen est\u00e4miseksi. Aiemmin mainitsemani Finavian AIP:sta (Aeronautical Information Publication), eli ilmailuk\u00e4sikirjasta l\u00f6ytyy kaikki tarvittava tieto kentist\u00e4. Kenttien taajuudet ja varataajuudet l\u00f6ytyv\u00e4t lis\u00e4ksi mm. kartoista.<\/p>\n

Lentokent\u00e4n teknisess\u00e4 kuvaustiedostossa kerrotaan julmettu m\u00e4\u00e4r\u00e4 erilaista nippelitietoa lentokent\u00e4st\u00e4, kuten palveluista, esteist\u00e4, koneiden pys\u00e4k\u00f6intipaikoista ja kent\u00e4n merkinn\u00f6ist\u00e4. Samaisesta dokumentista l\u00f6ytyy my\u00f6s liuta lennonjohdon ja suunnistusmajakoiden taajuuksia.<\/p>\n

Tietoa l\u00f6ytyy siis vallan paljon. X-Planea pelanneille esimerkiksi l\u00e4hetysmiskartat ovat tuttuja. Kiinnostukseni lentoliikennett\u00e4 kohtaan kumpuaa kuitenkin radioharrastuksen kautta, radioliikenteen kuuntelusta.<\/p>\n

Aikoinaan suomessa julkaistiin Valta nimist\u00e4 taajuusluetteloa. Viimesin julkaisu on kuitenkin ilmestynyt vuonna 2004. Valta taajuusluettelon rinnalle ja my\u00f6hemmin sen poissaoloa on tullut paikkaamaan Suomen taajuuslista 2000, joka l\u00f6ytyy osoitteesta\u00a0http:\/\/taajuuslista.g.iki.fi\/<\/a>. Sivuston tietoja p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n kuuntelijaharrastelijoiden voimin.<\/p>\n

Kyseisell\u00e4 sivulla, tai miss\u00e4\u00e4n muuallakaan en ole t\u00f6rm\u00e4nnyt koostettuun taajuuslistaan, joka sis\u00e4lt\u00e4isi lentokentt\u00e4kohtaisesti kaikki k\u00e4ytetyt taajuudet. Kuten aiemmin mainitsin, Finavian sivuilta l\u00f6ytyy kaikki tarvittava tieto t\u00e4llaisen listan tekemiseen, vaan eip\u00e4 ole kukaan tehnyt. T\u00e4ss\u00e4 sellainen nyt kuitenkin olisi.<\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
ICAO<\/th>IATA<\/th>Kentt\u00e4<\/th>TWR
\nAFIS
\nVDF<\/th>		ATIS<\/th>APP
\nVDF<\/th>		GND<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EFET<\/td>ENF<\/td>Enonteki\u00f6<\/a><\/td>122.450
\n119.700<\/td>		134.825<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFHA<\/td>KEV<\/td>Halli<\/a><\/td>128.900
\n119.700<\/td>		135.500<\/td>124.550
\n119.700<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFHK<\/td>HEL<\/td>Helsinki-Vantaa<\/a><\/td>118.600
\n118.850
\n119.700<\/td>		114.200<\/td>119.100
\n129.850
\n119.900<\/td>		118.125<\/td>\n<\/tr>\n
EFIV<\/td>IVL<\/td>Ivalo<\/a><\/td>118.000
\n119.700<\/td>		123.200 \t<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFJO<\/td>JOE<\/td>Joensuu<\/a><\/td>120.900
\n119.700<\/td>		136.175<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFJY<\/td>JYV<\/td>Jyv\u00e4skyl\u00e4<\/a><\/td>118.000
\n119.700<\/td>		134.150<\/td>127.000
\n128.800
\n119.700<\/td>		121.850<\/td>\n<\/tr>\n
EFKE<\/td>KEM<\/td>Kemi-Tornio<\/a><\/td>119.400
\n119.700<\/td>		123.150<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFKI<\/td>KAJ<\/td>Kajaani<\/a><\/td>118.100
\n119.700<\/td>		118.225<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFKK<\/td>KOK<\/td>Kokkola-Pietarsaari<\/a><\/td>120.100
\n119.700<\/td>		125.025<\/td>120.100
\n119.700<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFKS<\/td>KAO<\/td>Kuusamo<\/a><\/td>118.650
\n119.700<\/td>		135.800<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFKT<\/td>KTT<\/td>Kittil\u00e4<\/a><\/td>118.950
\n119.700<\/td>		133.850<\/td>118.950
\n119.700<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFKU<\/td>KUO<\/td>Kuopio<\/a><\/td>120.150
\n119.700<\/td>		130.000<\/td>130.600
\n119.700
\n122.850<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFLP<\/td>LPP<\/td>Lappeenranta<\/a><\/td>120.200
\n119.700<\/td>		136.325<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFMA<\/td>MHQ<\/td>Maarianhamina<\/a><\/td>119.600
\n119.700<\/td>		130.425<\/td>119.600
\n119.700<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFMI<\/td>MIK<\/td>Mikkeli<\/a><\/td>123.000
\n119.700<\/td>		118.250<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFOU<\/td>OUL<\/td>Oulu<\/a><\/td>124.400
\n119.700<\/td>		135.450<\/td>118.150
\n119.700<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFPO<\/td>POR<\/td>Pori<\/a><\/td>119.250
\n119.700<\/td>		136.075<\/td>128.650
\n119.700<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFRO<\/td>RVN<\/td>Rovaniemi<\/a><\/td>118.700
\n119.700<\/td>		113.700<\/td>129.900
\n118.600
\n119.700<\/td>		118.525<\/td>\n<\/tr>\n
EFSA<\/td>SVL<\/td>Savonlinna<\/a><\/td>118.800
\n119.700<\/td>		136.050<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFSI<\/td>SJY<\/td>Sein\u00e4joki<\/a><\/td>123.600
\n119.700<\/td>		124.800<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFTP<\/td>TMP<\/td>Tampere-Pirkkala<\/a><\/td>118.700
\n119.700<\/td>		133.550<\/td>126.200
\n120.250
\n119.700<\/td>		124.275<\/td>\n<\/tr>\n
EFTU<\/td>TKU<\/td>Turku<\/a><\/td>118.300
\n119.700<\/td>		130.050<\/td>120.475
\n119.700<\/td>		<\/td>\n<\/tr>\n
EFUT<\/td>UTI<\/td>Utti<\/a><\/td>130.800
\n119.700<\/td>		136.550<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
EFVA<\/td>VAA<\/td>Vaasa<\/a><\/td>120.950
\n119.700<\/td>		136.450<\/td>125.850<\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Em. taajuuksien lis\u00e4ksi kaikilla kentill\u00e4 on yksi yhteinen taajuus, h\u00e4t\u00e4taajuus (EMG) 121.500.<\/p>\n

Taulukossa k\u00e4ytetyt lyhenteet:<\/p>\n

ICAO = International Civil Aviation Organization, Lentoasemakoodi ICAO muodossa
\nIATA = International Air Transport Association, Lentoasemakoodi IATA muodossa
\nTWR = Tower, Lennonjohtotorni
\nAFIS = Aerodrome Flight Information Service, Lentopaikan lentotiedotuspalvelu
\nVDR = VHF Digital Radio
\nATIS = Automated Terminal Information Service, L\u00e4hestymisalueen automaattinen tiedotuspalvelu
\nAPP = Approach control, L\u00e4hestymislennonjohto
\nVDF = VHF Direction Finder, VHF-suuntimo
\nPAR = Precision Approach Radar, Tarkkuusl\u00e4hestymistutka
\nARR = Arrival, Saapuminen
\nTAR = Terminal Area surveillance Radar, L\u00e4hestymisaluetutka
\nGND = Ground, Rullauslennonjohto
\nEMG = Emergency, H\u00e4t\u00e4taajuus<\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4 lyhenteiden selityksi\u00e4 l\u00f6ytyy osoitteesta https:\/\/ais.fi\/ais\/eaip\/pdf\/gen\/EF_GEN_2_2_EN.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Juttua on p\u00e4ivitetty 28.6.2020: Lentokenttien taajuudet p\u00e4ivitetty. Suomessa on yhteens\u00e4 24 lentoasemaa (28.6.2020). Ajantasaiset kartat ja tekniset tiedot kustakin kent\u00e4st\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4t Finavian AIS sivuilta osoitteesta https:\/\/ais.fi\/ais\/eaip\/fi\/ AIS:sta l\u00f6ytyy kaikki tarvittava kenttiin liittyv\u00e4 tieto. N\u00e4it\u00e4 ovat mm. l\u00e4hestymis- ja laskeutumisen kartat (niin visuaali kuin mittari laskeutumiseen), estekartat, lentokent\u00e4n pohjakuva, tekninen tiedosto, jne. Jokaisella lentokent\u00e4ll\u00e4 on omat … Jatka lukemista Suomen lentokenttien taajuudet<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[120],"tags":[121,124,125,123,122],"class_list":["post-832","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-radiokuuntelu","tag-ais","tag-ilmailu","tag-kuunteluharrastus","tag-lentokentta","tag-taajuus"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1fteB-dq","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=832"}],"version-history":[{"count":67,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4396,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/832\/revisions\/4396"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}