{"id":707,"date":"2012-08-05T22:30:19","date_gmt":"2012-08-05T19:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/?p=707"},"modified":"2012-08-05T22:30:19","modified_gmt":"2012-08-05T19:30:19","slug":"leikkuri-iskemassa-kilometrikorvauksiin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/?p=707","title":{"rendered":"Leikkuri iskem\u00e4ss\u00e4 kilometrikorvauksiin"},"content":{"rendered":"

Helsingin Sanomat uutisoi<\/a> t\u00e4n\u00e4\u00e4n valtionvarainministeri\u00f6n suunnitelmista leikata ty\u00f6nantajien maksaman kilometrikorvauksen suuruutta. T\u00e4ll\u00e4 muutoksella tavoitellaan jopa 70 miljoonan euron s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4.<\/p>\n

Ty\u00f6matka k\u00e4site ei internetiss\u00e4 seuraamani<\/a> keskustelun perusteella tunnu olevan kaikille l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n selv\u00e4. Ty\u00f6matkalla tarkoitetaan ty\u00f6paikan ja ty\u00f6kohteen v\u00e4list\u00e4 matkaa, ei siis kotimatkaa (jota niinik\u00e4\u00e4n kutsutaan ty\u00f6matkaksi). Kilometrikorvausta maksetaan ty\u00f6ntekij\u00e4lle, joka on k\u00e4ytt\u00e4nyt omaa ajoneuvoa ty\u00f6nantajan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4mien ty\u00f6matkojen tekemiseen.\u00a0 Kyse ei siis ole huviajelusta, josta maksetaan korvauksia.<\/p>\n

Kilometrikorvauksia maksettiin vuonna 2010 yhteens\u00e4 728\u00a0000 palkansaajalle. Heist\u00e4 38000 ajoi yli 15000km, joihin ehdotettu muutos iskisi kaikkein kovimmin. Suurin osa paljon ajavien ryhm\u00e4st\u00e4 lienee myyntimiehi\u00e4, mutta mukaan mahtuu my\u00f6s muita, esimerkiksi huollosta ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta vastaavia henkil\u00f6it\u00e4. Vaikka ehdotettu uudistus ei tavalliseen autoilijaan vaikuta mitenk\u00e4\u00e4n, saattaa muutoksella olla ennalta-arvaamattomia vaikutuksia talouteen.<\/p>\n

Mist\u00e4 valtio sitten aikoo saada havittelemansa 70 miljoonan euron s\u00e4\u00e4st\u00f6t? Ei ainakaan suoraan kilometrikorvausten leikkaamisella, sill\u00e4 valtio ei ole t\u00e4h\u00e4nk\u00e4\u00e4n asti osallistunut miss\u00e4\u00e4n muodossa niiden maksamiseen. Korvauksen suuruus on perustunut verottajan vuosittaiseen arvioon auton k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 aiheutuvista kuluista. Korvaus on veroton, koska sill\u00e4 korvataan aiheutuneita veronalaisia kuluja, aivan kuten ty\u00f6nantaja korvaa esimerkiski ty\u00f6paikalle osatamasi toimistotarvikkeet verottomasti (kyse on veronalaisten kulujen korvaamisesta). Mik\u00e4li t\u00e4llaiset korvaukset pistett\u00e4isiin verolle, tarkoittaisi se ty\u00f6nantajan suoraa rahallista tukemista, jossa ty\u00f6ntekij\u00e4 joutuu maksumieheksi. Tai mik\u00e4li maksajaksi pistett\u00e4isiin ty\u00f6nantaja, tarkoittaisi se verov\u00e4hennysoikeuden poistamista.<\/p>\n

Ainakin viel\u00e4 ty\u00f6nantaja saa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tuloksestaan matkakulut ennen yhteis\u00f6veron maksua. T\u00e4ss\u00e4 mieless\u00e4 matkakulujen leikkaaminen kasvattaa yhteis\u00f6veron tuottoa, koska yhti\u00f6n tulos paranee pienentyneiden matkakulujen muodossa. Tuloksen parannus tehd\u00e4\u00e4 kuitenkin ty\u00f6ntekij\u00e4n kustannuksella, jossa ty\u00f6ntekij\u00e4 joutuu omalla palkkatulollaan kustantamaan osan ty\u00f6matkoista aiheutuneista kuluista.<\/p>\n

Matkakulukorvauksen leikkaaminen karsii todenn\u00e4k\u00f6isesti osan teht\u00e4vist\u00e4 matkoista pois, jotta 15000km raja ylittyisi mahdollisimman v\u00e4h\u00e4n (jos t\u00e4llainen vaara on olemassa). V\u00e4hentyneiden ajojen seurauksena polttoaineen menekki pienenee, jolloin siit\u00e4 saatavat verotulot pienenev\u00e4t niinik\u00e4\u00e4n. Koska matkoja karsitaan, saattaa sill\u00e4 olla haitallisia vaikutuksia yhti\u00f6n tulokseen esimerkiksi v\u00e4hentyneen myynnin seurauksena.<\/p>\n

Mik\u00e4li palkkoja on maksettu kilometrein\u00e4, saattaa muutoksen my\u00f6t\u00e4 valtion kirstuun kilahtaa lis\u00e4\u00e4 rahaa, mutta vain mik\u00e4li pime\u00e4t palkat realisoituvat todelliseksi verotettavaksi palkaksi. Palkkojen maksaminen kilometrein\u00e4 on lainvastaista ja rangaistavaa, ollut i\u00e4t ja ajat. Valvonta lienee kuitenkin hankalaa ja kiinni j\u00e4\u00e4 vain j\u00e4\u00e4vuoren huippu. Toisaalta jos valvontaa ei tiukenneta, kilometreill\u00e4 voi huijata jatkossakin entiseen malliin, joskin kilometrej\u00e4 pit\u00e4\u00e4 merkit\u00e4 enstist\u00e4 enemm\u00e4n halutun raham\u00e4\u00e4r\u00e4n saamiseksi.<\/p>\n

Kaavailtu muutos ei juuri n\u00e4y v\u00e4h\u00e4\u00e4 ajavan kukkarossa. Nykyiseen verratuna 15000 km vuodessa ajava saisi uudella mallilla 300 \u20ac v\u00e4hemm\u00e4n. Leikkuri iskee rajusti paljon ajavalle, sill\u00e4 korvaus leikkaantuu 1000 \u20ac:ll\u00e4 jokaista ajettua 5000 km kohti 15000 km j\u00e4lkeen. Kyseess\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 tulonsiirto ty\u00f6ntekij\u00e4lt\u00e4 ty\u00f6nantajalle.<\/p>\n

Graafisesti esitettyn\u00e4 ehdotus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 seuraavalta (x=km, y=\u20ac):<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kuvaajasta n\u00e4kee hyvin kuinka raju leikkaus tapahtuu 15000 km j\u00e4lkeen. Vihre\u00e4 ”Vaikutus”-k\u00e4yr\u00e4 kertoo kuinka paljon v\u00e4hemm\u00e4n kilometrikorvausta (pystyakseli) saa tietyll\u00e4 kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 (vaaka-akseni). 30000 km vuodessa ajava saa l\u00e4hes 4000 \u20ac v\u00e4hemm\u00e4n korvausta vuoteen 2012 verrattuna.<\/p>\n

Koska matkaty\u00f6l\u00e4isi\u00e4 ollaan sakottamassa, niin uudistusten tulisi koskea my\u00f6s kansanedustajia. T\u00e4ll\u00e4hetkell\u00e4 heille maksetaan k\u00f6ntt\u00e4summana kulukorvausta, jonka suuruuteen vaikuttaa mm.kotipaikkakunta (kaksi asuntoa). T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi taksia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suruutta, jonka k\u00e4yt\u00f6n kustannukset eiv\u00e4t sis\u00e4lly aiemmin mainittuun k\u00f6ntt\u00e4\u00e4n. Jotta kansanedustajat oikeasti ymm\u00e4rt\u00e4isiv\u00e4t mihin ovat ryhtyneet, pit\u00e4isi heid\u00e4n korvaukset k\u00e4sitell\u00e4 kuten miss\u00e4 tahansa ty\u00f6paikassa. Taksia tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6miss\u00e4 tapauksisa ja oman auton k\u00e4ytt\u00f6 korvataan vain virkateht\u00e4viin liittyviss\u00e4 matkoissa. Julkisten k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 tulisi niinik\u00e4\u00e4n suosia. Kotipaikkakunta asiassa kansanedustajaa tulee kohdella<\/a> verotuksellisesti kuten ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4, siit\u00e4 ei tule maksaa mit\u00e4\u00e4n erillist\u00e4 verotonta korvausta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Helsingin Sanomat uutisoi t\u00e4n\u00e4\u00e4n valtionvarainministeri\u00f6n suunnitelmista leikata ty\u00f6nantajien maksaman kilometrikorvauksen suuruutta. T\u00e4ll\u00e4 muutoksella tavoitellaan jopa 70 miljoonan euron s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4. Ty\u00f6matka k\u00e4site ei internetiss\u00e4 seuraamani keskustelun perusteella tunnu olevan kaikille l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n selv\u00e4. Ty\u00f6matkalla tarkoitetaan ty\u00f6paikan ja ty\u00f6kohteen v\u00e4list\u00e4 matkaa, ei siis kotimatkaa (jota niinik\u00e4\u00e4n kutsutaan ty\u00f6matkaksi). Kilometrikorvausta maksetaan ty\u00f6ntekij\u00e4lle, joka on k\u00e4ytt\u00e4nyt omaa ajoneuvoa ty\u00f6nantajan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4mien … Jatka lukemista Leikkuri iskem\u00e4ss\u00e4 kilometrikorvauksiin<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[24],"tags":[68,69],"class_list":["post-707","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tyoelama-yhteiskunta","tag-kilometrikorvaus","tag-tyomatka"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1fteB-bp","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=707"}],"version-history":[{"count":49,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":760,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/707\/revisions\/760"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}