{"id":5577,"date":"2024-09-07T18:37:28","date_gmt":"2024-09-07T15:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vahamartti.fi\/blog\/?p=5577"},"modified":"2024-09-09T00:36:13","modified_gmt":"2024-09-08T21:36:13","slug":"keskustojen-pysakoinnista","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/?p=5577","title":{"rendered":"Keskustojen pys\u00e4k\u00f6innist\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lahden kaupunki p\u00e4\u00e4tti muuttaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki P-kiekkopaikat maksulliseksi (muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta), muutos tapahtuu 1.10.2024. Samassa ryt\u00e4k\u00e4ss\u00e4 my\u00f6s olemassa olevien pys\u00e4k\u00f6intialueiden hintoja korotettiin. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen taustalla on heikko talous, eli kaupungin kassan rahojen v\u00e4hyys. Toisena syyn\u00e4 muutokselle on ollut v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6kset. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4in autoilevana olisi mukavaa, ett\u00e4 edes jossain olisi kiekkopaikkoja. Mutta ehk\u00e4 se suurin harmitus ja suurin k\u00e4rsij\u00e4 tulevat olemaan alueen yritt\u00e4j\u00e4t. Autoilevat suuntaavat automarketteihin, mutta ehk\u00e4 meit\u00e4 keskustan palveluiden k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 on lopulta niin v\u00e4h\u00e4n, ettei maksullisuudella ja hintojen korotuksella tule olemaan mit\u00e4\u00e4n vaikutusta. Tosin uutisissa on ollut v\u00e4lill\u00e4 juttuja, joissa eri kaupunkien keskustan yritykset ovat menett\u00e4neet asiakkaita todella paljon pys\u00e4k\u00f6innin maksullisuuden my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toisaalta yleinen suuntaus on ollut (ainakin Helsingiss\u00e4), ett\u00e4 kaupunkien keskustoista pit\u00e4isi tehd\u00e4 ainakin osin autottomia. Hankaloittamalla liikennett\u00e4 ja nostamalla maksuja, sek\u00e4 ehk\u00e4 joskus tulevaisuudessa ruuhkamaksut ovat varmasti edesauttamassa t\u00e4t\u00e4 tavoitetta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mutta olisiko olemassa vaihtoehtoa, jossa kiekkopys\u00e4k\u00f6innin, sek\u00e4 maksullisen pys\u00e4k\u00f6innin edut ja hy\u00f6dyt saataisiin yhdistetty\u00e4? Ja viel\u00e4p\u00e4 niin, ett\u00e4 my\u00f6s alueen yritt\u00e4j\u00e4t hy\u00f6tyisiv\u00e4t t\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Olen t\u00f6rm\u00e4nnyt Iso-Britanniassa sellaiseen pys\u00e4k\u00f6intij\u00e4rjestelyyn, joka on varsin tuttu suurilta osin meille autoilijoille, pienell\u00e4 twistill\u00e4. Pys\u00e4k\u00f6idess\u00e4 automaattiin (tai \u00e4ppiin) sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n rekisterinumero pys\u00e4k\u00f6innin aloittamiseksi, ja maksu suoritetaan pys\u00e4k\u00f6innin p\u00e4\u00e4tytty\u00e4. T\u00e4h\u00e4n asti kaikki kuulostaa tutulta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mutta. Sen sijaan, ett\u00e4 pys\u00e4k\u00f6innin maksullisuus alkaisi v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, on alussa esimerkiksi 30min, 1h tai 2h ilmainen pys\u00e4k\u00f6inti. Maksu l\u00e4htee juoksemaan vasta pys\u00e4k\u00f6innin pitkittyess\u00e4, ja sit\u00e4 perit\u00e4\u00e4n vain ylimenev\u00e4lt\u00e4 ajalta. Jotta j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ei k\u00e4ytett\u00e4isi v\u00e4\u00e4rin, ilmaispys\u00e4k\u00f6inti on mahdollista samalla alueella seuraavan kerran esimerkiksi 4h p\u00e4\u00e4st\u00e4 edellisen pys\u00e4k\u00f6innin p\u00e4\u00e4ttymisest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 toteutus poistaa pys\u00e4k\u00f6innin v\u00e4\u00e4rink\u00e4ytt\u00e4misen (kiekon siirtelyn), antaen kuitenkin P-kiekon hy\u00f6dyt, maksullisuuden est\u00e4ess\u00e4 ylipitkien pys\u00e4k\u00f6intien tekemisen. Ilmaisominaisuutta ei tietenk\u00e4\u00e4n ole pakko ottaa kaikilla alueilla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja sen pituus voidaan m\u00e4\u00e4ritell\u00e4 aluekohtaisesti. Toinen hy\u00f6ty t\u00e4st\u00e4 on P-kiekon 30min s\u00e4\u00e4nn\u00f6n poistuminen, eli pys\u00e4k\u00f6inti alkaa heti, eik\u00e4 vasta seuraavasta alkavasta puoli tai tasatunnista. T\u00e4ten pys\u00e4k\u00f6intiaikaa ei voi venytt\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 en\u00e4\u00e4 2h 29min:iin (riippuen saapumisajasta). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaupungit ja valtio voisi joskus ottaa oppia, ja ainakin kokeilla muualla maailmassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia toimivia ratkaisuja. Meill\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 suomessa ainoa ratkaisu tuntuu olevan kaiken kielt\u00e4minen, sek\u00e4 hintojen ja verojen korottaminen. Toivottavasti t\u00e4m\u00e4 kehityskulku ainakin joskus kokeilisi uudenlaisiakin polkuja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lahden kaupunki p\u00e4\u00e4tti muuttaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki P-kiekkopaikat maksulliseksi (muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta), muutos tapahtuu 1.10.2024. Samassa ryt\u00e4k\u00e4ss\u00e4 my\u00f6s olemassa olevien pys\u00e4k\u00f6intialueiden hintoja korotettiin. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen taustalla on heikko talous, eli kaupungin kassan rahojen v\u00e4hyys. Toisena syyn\u00e4 muutokselle on ollut v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6kset. N\u00e4in autoilevana olisi mukavaa, ett\u00e4 edes jossain olisi kiekkopaikkoja. Mutta ehk\u00e4 se suurin harmitus ja suurin &hellip; <a href=\"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/?p=5577\" class=\"more-link\">Jatka lukemista <span class=\"screen-reader-text\">Keskustojen pys\u00e4k\u00f6innist\u00e4<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1212,281,15],"tags":[1220,1213,293,1221,283],"class_list":["post-5577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kolumni","category-liikenne","category-yhteiskunta","tag-keskusta","tag-kolumni","tag-lahti","tag-p-kiekko","tag-pysakointi"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1fteB-1rX","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5577"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5586,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5577\/revisions\/5586"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vahamartti.fi\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}